اکثر گردشگران در بدو ورود به کیش می‌پرسند که کشتی یونانی در کدام ضلع کیش است؟ ما نیز سرفراز پاسخ می‌دهیم که  این کشتی در سواحل جنوب غربی جزیره واقع شده است.

یعنی اگر بخواهیم دقیق و سرراست آدرسش را بگوییم، باید ابتدا خود را به خیابان غروب کیش رسانده، به میدان غروب بروید و در آخر خودتان را به پارک غروب کیش برسانید. این پارک ساحلی که از پارک های زیبای کیش است، درست همانجایی است که بهترین منظره از غروب آفتاب در کیش را می‌توان آنجا یافت، بدون هیچ مزاحمتی و بدون هیچ سد و مانعی.


تفریحات نزدیک به کشتی یونانی
موقعیت کشتی یونانی کیش، بسیار بسیار مناسب است. به طوری که از هر طرف می‌توانید خوتان را آن برسانید . البته کشتی یونانی هم به همه جای دسترسی دارد. مهم‌ترین و شاخص‌ترین اماکن گردشگری کیش در نزدیکی سایت کشتی قرار دارند. اگر بعد از بازدید از کشتی یونانی، هوس کردید سری به زندگی

افراد بومی جزیره بزنید و راه و روش روزمره‌ی افراد محلی آشنا شوید، روستای باغوی کیش درست در نزدیکی کشتی قرار دارد که می‌توانید به راحتی سری به آنجا بزنید.

چه کسی ساخت و چه کسی صاحب شد؟

بگذارید کمی به این کشتی جان ببخشیم، زیرا که این کشتی حقیقتا در قلب هر گردشگری زنده است صد البته از برترین جاهای دیدنی کیش  است. برای شرح تاریخچه‌ی کشتی یونانی کیش باید گفت که این کشتی در سال ۱۹۴۳، معادل سال ۱۳۲۲ شمسی، دیده به جهان گشوده است! یعنی قدمت کشتی یونانی کیش، حدودا ۷۷ سال است.

سازنده‌ی این کشتی، یک شرکت اسکاتلندی به نام «شرکت کشتی‌سازی ویلیام همیلتون» بود که ساخت آن را در همان سال، در بندر گلاسکو، کلید زد. پس از اتمام ساخت، این کشتی بلافاصله به وزارت حمل و نقل جنگ بریتانیا فروخته شده و این وزارت هم، مالکیت آن را در اختیار شرکت بخار لارینگا (Larrinaga Steam Ship Co) واگذار کرد. تنها دو سال بعد از آن، مالکیت این کشتی دوباره تغییر یافت و این بار به دست شرکت «تی اَند جی هریسون» افتاد.

این شرکت به مدت سه سال، یعنی از سال‌ ۱۹۴۳ تا سال ۱۹۴۶، کشتی یونانی ما را به دولت آفریقای جنوبی اجاره داد. دیری نپایید که این دوره هم به پایان رسیده و مالکیت کشتی دوباره در اختیار شرکت جدید قرار گرفت. این بار قرعه به نام شرکت «کشتی بخار شارنت» افتاد و این شرکت هم نام نچرالیست (Naturalist) را برای این کشتی برگزید. به عبارت دیگر اولین نام کشتی یونانی جزیره‌ی کیش، همین بود.

حال نوبت ایرانیان است…

این کشتی تا سال ۱۹۵۹ در اختیار شرکت شارنت باقی ماند و پس از آن، برای اولین بار، یک شرکت ایرانی به نام «لوید اند کو خرمشهر» کشتی را خریداری کرده و نام برازنده‌ی «کوروش ایرانی» را بر آن نهاد و البته وظیفه‌ی مدیریت آن را به شرکت «بی اَشوررث و شرکا» واگذار کرد. بعد از این دوره، خطوط کشترانی ایران، در سال ۱۹۶۵ مالکیت این کشتی را از آن خود کرد و این بار، نام «همدان» را بر آن نهاد.

و به عنوان آخرین مالکان این کشتی، دو فرد یونانی به نام‌های پی.جِی فرانگولیس (P.J. Frangoulis) و ای.آی کلیافز (A.I. Cliafas) این کشتی را خریداری کردند و باز هم نام آن را تغییر داده و «کوالا اِف» گذاشتند. به همین دلیل هم هست که ما این کشتی را با این نام امروزی آن می‌شناسیم. با مالکیت این دو نفر، عمر کشتی یونانی دیگر به دنیا نبود و در همان سال، پس از یک عمر یکه‌تازی و شکوه، در سواحل کیش به گل نشست تا برای باقی عمرش، در سواحل مرجانی کیش به استراحت و تن‌آسایی بپردازد و چه نیکو فرجامی.



کمی تخصصی‌تر…

کم نیستند علاقه‌مندانی که دوست دارند درباره‌ی نکات فنی و ریز جزییات کشتی یونانی بدانند. در این بخش کوتاه هم اگر اندک توضیحی درباره‌ی مشخصات کشتی یونانی کیش ارائه بدهیم، کاری بدی نکرده‌ایم، بلکه ثواب هم دارد!

طول این کشتی، به هنگام روزهای خوب و خوشش، حدودا ۱۳۲ متر بود، و عرض آن، ۱۷ متر. وزن کلی آن، آنطور که در مدارک و و شواهد آمده، ۷۰۵۹ کیلوگرم بوده است. ارتفاع بخش آبخور کشتی یونانی، یعنی ارتفاع آن از سطح آب تا پایین‌ترین بخش کشتی، حدودا ۱۰٫۵ متر بوده است. علاوه بر تمامی این‌ها، از امکاناتی که این کشتی را در همان روزگار از سایرین متفاوت می‌کرده، می‌توان به جهت‌یاب رادیویی و فاصله‌یاب صوتی پیشرفته‌ی آن اشاره کرد.



پس هر خنده بسی گریه بُوَد

پس از این همه آشنایی و تعریف و تمجید و عشق‌ورزی به کشتی یونانی، با عرض تاسف و تاثر باید خبری تلخی را به سمع و نظر شما برسانیم. درست است که کشتی یونانی، هنوز هم با قدرت و اقتدار، بر کرانه‌ی جزیره‌ی کیش حکمفرمایی می‌کند، اما متاسفانه حکومتش رو به پایان است. گفتنش تلخ است، اما حقیقت این است که هر لحظه امکان فرو ریختن کشتی یونانی وجود دارد. یعنی این کشتی امروز هست، اما ممکن است قردا نباشد. تا یکی دو سال آینده، احتمالا هیچ اثری از نماد به یاد ماندنی کیش وجود نخواهد داشت، چراکه فرسودگی در طی سالیان متمادی، رسما چیزی از بنیان این کشتی باقی نگذاشته است.

شاید بپرسید چرا مقامات و مسئولا برای رسیدگی به کشتی یونانی آستین بالا نمی‌زنند؟

ما هم باید در جواب بگوییم که هنوز بر سر مالکیت این کشتی اندک نزاعی وجود دارد. ایران نمی‌تواند صد در صد ادعا کند که کشتی یونانی مال اوست، از طرفی آخرین صاحبان این کشتی هم یونانی بودند و ادعای مالکیت این کشتی را دارند. به همین دلیل، تا به امروز امکان حفظ بقای این کشتی، آن چنان که باید و شاید فراهم نشده است.

اما خب صبر کنید! داستان که به همین جا ختم نمی‌شود! یکی برود، یکی دیگر لاجرم جایش را خواهد گرفت. اگر دری بسته شود، در دیگری باز خواهد شد. درست است که شاید تا چند سال دیگر اثری از کشتی یونانی برای ثبت خاطرات نباشد، اما از طرفی کیش مهد تفریحات آبی است و هیچ کس هم درباره‌ی این موضوع اعتراضی ندارد. تفریحات دریایی کیش، در کل ایران شهره است؛ تفریحات پرهیجانی چون پاراسل کیش و صد البته غواصی کیش، در گوشه‌ی خاطرات هر مسافری، جایگاهی ویژه دارند. از پارک اوشن هم که دیگر برایتان نگویم!

تصاویری چند از ظاهر و باطن کشتی یونانی

با این همه تعریف و توصیف، احتمالا همه تشنه‌اند تا تصاویری از کشتی یونانی، به چشم خود ببینند. ما در این قسمت، چند فیلم از کشتی یونانی کیش و البته چند تصویر از نمای داخل کشتی یونانی شما نشان خواهیم داد.



چند عکس قدیمی از کشتی یونانی سالم



کشتی یونانی شکسته، تصاویری از دوران تن‌آسایی این کشتی











منبع : وبسایت کیش تفریحات (https://kishtafrihat.com/ )